МОДЕРНИЗАЦИЯ вездехода Viking

Модернизация вездехода Викинг.

1) Снять подвеску.

2) Разобрать вездеход (снять сидения, раскрутить болты крепления корпусов и снять верхнюю часть корпуса, снять двигатель и коробку передач)

3) Отпиливаем лишние профиля(которые нам не нужны для модернизации), обоймы подшипников срезать не нужно, они нам пригодятся для центровки.

(на фото 1 уже модернизированный отсек)

Далее приступаем к модернизации моторного отсека:

(Все сварные работы сначала нужно делать на прихватки)

1) Привариваем профиль 5(60х30) как показано на чертеже и на фото ниже.

Фото 2

2) Привариваем профиля как на чертеже и на фото 1.

3) Используя имеющиеся на вездеходе обоймы привариваем крайние пластины новых подшипников ( для этого нужно взять общий вал) как показано на фото 2.

На этих обоймах приварены две втулки под болты. После сварки нужно будет просверлить стенку в профиле и донарезать резьбу для третьего отверстия.

4) Затем привариваем внутренние пластины как показано на фото 1 и на чертеже. И варим между ними усиление.

5) Ставим на место подрамник и привариваем втулки натяжника цепей. Как на фото 1.

(обвариваем получившуюся конструкцию)

Красим.

В результате должно получиться как на фото ниже.

Установленные валы со звездами(обязательно ставим стопорное кольцо)

Установка кулисы переключения предач.

1) Приварить металлическое основание как показано на фото на расстоянии 1111мм от рулевого профиля.

2) Подключить троса переключения передач к коробке передач, причем сначала красный трос, затем черный( обратить внимание как идет черный трос- через отверстие в нижнем профиле)

Рулевое управление

1) привариваем металлическую закладную как на фото и  на старое место( в верхнем корпусе просверлено отверстие, т.е. если мы приварим его не на место, то оно не совпадет)

2) Приворачиваем тормозные цилиндры и подключаем к ним тормозные трубки.

3) В вал под рулевое необходимо вставить пластиковую втулку(заколачивается киянкой) и пройти разверткой по диаметру вала.